O ministro dos Transportes da Espanha, Oscar Puente, renunciou nesta terça-feira (3) após colisão ferroviária do dia 28 de outubro, que deixou 69 mortos. Foi o segundo desastre desse tipo no país neste ano.
A decisão foi anunciada horas depois de ele apresentar um pacote de ajuda emergencial às vítimas e novas medidas de segurança.
“Um ministro dos Transportes de um país como a Espanha não pode continuar no cargo após dois acidentes dessa gravidade em menos de um ano”, afirmou Puente a parlamentares da Deputação Permanente, comissão que permanece em funcionamento quando o Parlamento é dissolvido para as eleições gerais.
Ele se pronunciou quase uma semana após o incidente perto da cidade de Urda, no centro da Espanha.
A saída ocorre menos de quatro semanas antes das eleições parlamentares antecipadas convocadas pelo primeiro-ministro Pedro Sánchez para 29 de novembro.
Em uma publicação na rede social X, Sánchez elogiou Puente, agradeceu-lhe pelo trabalho e afirmou que o ministro colocou as vítimas em primeiro lugar e agiu por responsabilidade política.
Puente, que anteriormente havia descartado a possibilidade de renunciar, disse que decidiu deixar o cargo poucos minutos após ser informado da colisão. Teria optado, porém, por permanecer no posto até que as primeiras ações de emergência fossem realizadas, as investigações preliminares começassem e fossem adotadas as primeiras medidas de compensação às vítimas e de reforço da segurança ferroviária.
A outra colisão ferroviária ocorreu em janeiro, envolvendo as mesmas empresas —a estatal Renfe e a privada Iryo— e na mesma linha Madri-Sevilha, e matou 46 pessoas.
Na quarta-feira passada, vários trens foram parados automaticamente após uma falha no sistema de sinalização da linha entre Madri e Sevilha. Controladores de tráfego ferroviário em Madri assumiram o comando da operação.
Segundo Puente, os controladores autorizaram a circulação de um trem da Renfe, embora houvesse à frente uma composição da Iryo parada nos trilhos.
Investigadores estimaram que a colisão ocorreu a uma velocidade entre 160 km/h e 200 km/h.
Entre as medidas anunciadas por Puente nesta terça está a redução da frequência de trens na linha Madri-Sevilha até que a Agência de Segurança Ferroviária revise o sistema de segurança da via e o governo conclua a implantação, atrasada, do Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário (ERTMS).
As medidas de segurança também incluem a imposição de um limite de velocidade de 40 km/h quando, em caso de falha no sistema de sinalização, o maquinista precisar identificar visualmente possíveis obstáculos nos trilhos. O governo também pretende contratar mais funcionários e melhorar as condições de trabalho nos centros de controle ferroviário.
O governo prometeu ainda dobrar os valores das indenizações obrigatórias pagas pelo seguro de passageiros às vítimas de acidentes, acelerar os pagamentos e ampliar a cobertura por incapacidade temporária.
Além disso, Puente afirmou que o sistema ferroviário espanhol passará a utilizar um agente de inteligência artificial para “detectar anomalias e monitorar conversas” entre maquinistas e controladores, com o objetivo de reduzir a possibilidade de erros humanos.
